大连海事大学简介

一：学校概况

211、双一流、国重点，交通运输部直属,交通运输部、教育部、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校，位于辽宁省大连市。

学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。

二：学校简史

大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科。

1911年以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂，1912年更名为吴淞商船学校。

1915年停办。1929年复校后更名为交通部吴淞商船专科学校。

1937年再度停办。1939年于重庆复校并更名为国立重庆商船专科学校。1943年并入位于重庆的国立交通大学。

1946年于上海复校并更名为国立吴淞商船专科学校。

1950年与交通大学航业管理系合并成立上海航务学院。

1953年，将上海航务学院与发端于1927年东北商船学校的东北航海学院合并组建——大连海运学院。同年，发端于1920年集美学校水产科的福建航海专科学校并入。

1960年，学校被确定为全国重点大学。1963年，国务院批准学校航海类专业实施半军事管理。

1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心。

1985年，世界海事大学在学校设立分校。

1994年，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名。

1997年，学校成为国家“211工程”重点建设高校。

1998年，学校质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）认证，成为国内率先将ISO9001质量管理体系引入人才培养质量管理的高校。

2017年，学校进入国家“一流大学和一流学科”建设高校行列。

三：学科建设

54个本科专业，22个硕士学位授权一级学科、9个博士学位授权一级学科、7个博士后科研流动站。

四：师资

1名国家级“万人计划”教学名师 ，有1名第一批“高校网络教育名师培育支持计划”人选 ，36位省级教学名师 ，1位辽宁省“兴辽英才计划”教学名师领军人才，1位辽宁省网络育人名师工作室负责人，2位辽宁省高校思想政治理论课中青年骨干教师，另有1个国家级黄大年式教师团队 ，1个国家级教学团队 ，10个省级教学团队 。

五：报考注意

英语、日语专业外语语种要求为英语。航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程、海事管理、软件工程专业本科教学外语课程主要开设英语课；中外合作办学专业相关课程英语授课，要求考生具有良好的英语基础，录取后进一步强化英语学习，升入大二时要求英文水平必须完全适应全英文授课环境，非英语语种考生请谨慎填报。

航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业，由于工作性质特殊，不适宜女生报考，其他专业（类）无男女比例限制。

航海技术专业：要求辨色力正常（无色盲无色弱），无复视；身高1.65米及以上；双眼裸视力均能达到4.7（0.5）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.8（0.6）及以上。

轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业：要求无红绿色盲，无复视；身高1.60米及以上；双眼裸视力均能达到4.6（0.4）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.6（0.4）及以上。

航海类专业学生若毕业从事海船船员工作，工作前须符合《船员健康检查要求》（GB 30035-2021）相关要求，航海技术专业视力要求为：双眼裸视力均能达到4.7（0.5）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.9（0.8）及以上；轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业视力要求与录取要求一致。

航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程三个航海类专业学生，修完专业培养计划规定的全部课程且成绩合格，根据国家海事管理机构相关政策，可不参加国家海事管理机构组织的船员适任理论考试，在完成船上见习并通过直属海事局组织的船员适任评估后，分别直接申领无限航区二副（含GMDSS通用操作员）、二管轮、电子电气员证书。相关政策具体以毕业时国家海事管理机构对我校船员适任考试成绩等效认可政策为准。

轮机工程专业分为轮机工程（海上专业）和轮机工程（陆上专业）。轮机工程（海上专业）分设海上方向和海洋装备技术与管理方向，新生入学后将根据有关规定进行分专业方向选择。轮机工程（海上专业）和轮机工程（陆上专业）毕业成绩合格均颁发大连海事大学轮机工程专业本科毕业证书。

法学专业：在第四学期末进行分专业方向选择，分为海商法方向、国际经济法方向和涉外法治方向。海商法方向、国际经济法方向和涉外法治方向人数比例约为6：3：1，学院坚持公平、公正、公开的基本原则，根据专业方向协调发展实际需要，合理制定具体分流方案，结合学生志愿和学习成绩进行分流。

学校按各省级招办提供的投档成绩（含省级招办确认的全国性高考加分项目）提档。按照顺序志愿投档的批次，调阅考生档案的比例原则上控制在120%以内。按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，凡进入调档线的考生，在服从专业调剂且符合专业要求的情况下，均予以录取。

学校按照考生的投档成绩进行专业录取，实行分数优先的录取原则，即在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，优先满足高分考生的专业志愿，专业志愿之间不设分数级差。对于同分考生，理科按照数学、语文、外语顺序排序，文科按照语文、数学、外语顺序排序。在专业录取环节中，遇到同分同位现象时，参考综合素质评价信息进行专业录取；在专业调剂环节，将把考生综合素质评价信息作为确定专业的重要参考。

航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程三个专业安排在提前批次录取。录取考生应达到生源所在省（区、市）本科第一批次录取控制分数线（对于合并本科批次的省市，应达到相关省级招生考试机构确定的部分特殊类型招生相应最低录取控制分数线），在本科第一批次录取控制分数线上合格生源不足时，可将剩余招生计划调整至生源充足的省（区、市）进行录取。

学校部分专业实行大类招生，录取时不分具体专业，第一学年第二学期结束后根据学校有关规定，在专业大类所含专业范围内进行分流。

依据国家现行有关文件，毕业后选择上船工作的航海类专业学生可享受基层就业学费补偿或国家助学贷款代偿，按实际缴纳的学费或获得的用于学费的国家助学贷款金额实行补偿代偿。毕业生学费补偿或国家助学贷款代偿的年限按照国家规定的相应学制计算，标准为每生每年最高不超过12000元。

六：优势专业

1：双一流学科

交通运输工程

2：国家重点学科

交通信息工程及控制、轮机工程

3：交通运输部重点学科

交通信息工程及控制、轮机工程、载运工具运用工程、通信与信息系统

4：第四轮学科评估

交通运输工程 B+

法学 B、马克思主义理论 B、计算机科学与技术 B、船舶与海洋工程 B、环境科学与工程 B

信息与通信工程 B-、控制科学与工程 B-、管理科学与工程 B-

工商管理 C+、外国语言文学 C、软件工程 C、机械工程 C-、公共管理 C-

七：科研

海湾生态国际科技合作基地、智能航运一体化应用技术国家地方联合工程研究中心

船舶导航系统国家工程研究中心、辽宁海洋运输绿色与安全技术省部共建协同创新中心

无人船舶系统及设备关键技术交通运输行业重点实验室、水上智能交通交通运输行业重点实验室

航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室